一輛輛郵車往來穿梭、傳送分揀設(shè)備的轟鳴聲不絕于耳、大家低頭緊張?zhí)幚碇种械泥]件……大年初一，快遞物流企業(yè)紛紛歇業(yè)之時(shí)，中國郵政重慶市分公司郵件處理中心卻呈現(xiàn)出熱火朝天的忙碌場景。

　　重慶郵政第三郵件處理中心是重慶郵政陸運(yùn)快遞的主要處理場地之一。由于大多數(shù)快遞物流企業(yè)在春節(jié)期間“打烊”，許多原本由其他快遞企業(yè)運(yùn)輸?shù)目爝f包裹分流到了中國郵政。

　　郵件處理中心A1區(qū)域負(fù)責(zé)人李霞的微信步數(shù)，總是在朋友圈中遙遙領(lǐng)先。李霞主要負(fù)責(zé)統(tǒng)籌A1區(qū)的生產(chǎn)、裝卸和分揀工作，每天需要在場地里來回走動。

　　“春節(jié)期間郵件量最大的幾天，我每天能走三四萬步，這個(gè)工作很少有坐著休息的時(shí)候。忙起來，手里的對講機(jī)一刻不停，電池得隨身帶著，用不了多久就得換?！崩钕颊f。

　　據(jù)重慶郵政第三郵件處理中心指揮調(diào)度生產(chǎn)計(jì)劃主管王凱介紹，從1月16日到除夕，處理中心的郵件數(shù)量上漲了50%左右，平均每天能處理60萬件左右，最高達(dá)到65萬件。

　　然而，如此大的郵件量，在處理中心現(xiàn)場卻并沒有看到快遞堆積如山的場景。

　　“處理中心采用了先進(jìn)的智能分揀設(shè)備?！蓖鮿P說，郵件到達(dá)后，通過高速雙層包裹分揀機(jī)流水化處理，分揀效率為3-4萬件/小時(shí)，一天能夠處理60-80萬件包裹。

　　來自全國各地的包裹，經(jīng)過智能分揀后會落入相應(yīng)目的地的分揀格口。彎腰、掃碼、搬運(yùn)、轉(zhuǎn)身、裝車……這一連串動作，負(fù)責(zé)分發(fā)的員工陳豐一天要重復(fù)數(shù)萬次。

　　陳豐的工作是將格口里的包裹掃碼后，搬運(yùn)到身后的推車上，再由其他員工依次裝車，發(fā)往目的地。兩條格口前的1平方米左右的空地就是他每天要堅(jiān)守8小時(shí)的地方。

　　“我們上班時(shí)都盡量少喝水，避免去上廁所，包裹多的時(shí)候，幾分鐘格口就滿了，時(shí)間耽誤不得?！闭f話間，陳豐面前的格口又落入了四五件包裹，他熟練地將它們掃碼裝車。

　　陳豐每天要在狹小的空間內(nèi)站立8個(gè)小時(shí)，他卻笑著說：“現(xiàn)在比以前輕松多了，新的設(shè)備引進(jìn)后效率也提高了，有的格口我一天能分揀了5000多件包裹呢?！?/p>

　　王凱說，新設(shè)備引進(jìn)后，一件包裹從抵達(dá)處理中心到分揀完成最快只要2分鐘。另外，每件包裹的分揀成本也降低了一半，從以前的每件包裹4角降至現(xiàn)在的2角。

　　“過年了，很多人在郵寄年貨、賀卡等寓意著新春祝福的物品，每當(dāng)看到這些自己也很想家，但一想到我們的堅(jiān)守能讓人們的祝福順利傳遞，心里就暖洋洋的。”王凱說。