今年“雙11”期間,濟南郵區中心局預計包裹類郵件處理日峰值將突破302.5萬袋件,目前,該局日處理能力為200萬件(陸運中心160萬件、航空中心40萬件),能力缺口為102.5萬袋件,處理壓力大增。面對嚴峻形勢,該局以“精準分析、拓展能力”為原則,以現有生產能力和資源為基礎,采取多項措施,拓展場內場外處理能力,提升整體處理效能,保障“雙11”旺季暢通。
精心組織準備 做好生產保障
按慣例,濟南中心局下發了2019年“雙11”快遞包裹旺季生產方案,成立了以局領導任組長,各單位主要負責人為成員的“雙11”旺季生產領導小組,全面組織協調“雙11”旺季生產工作。領導小組下設陸運中心工作小組和航空中心工作小組,依據兩個中心不同功能定位,主要負責綜合協調、支撐保障、安全運行等工作,快速協調解決旺季生產中的各類問題,全力做好旺季生產工作。同時,制定“雙11”旺季生產保障方案,成立指揮調度組、運維保障組、質量管控組、生產運行組、安全及后勤保障組,每個小組均制定完善的保障方案,明確各環節責任人,確保環環相扣,緊密銜接,全力保生產。
該局關心關愛員工,做好后勤支撐。由于臨時場地較偏僻,為解決員工上下班和飲食問題,開通了兩條班車線路,方便員工上下班,食堂也為臨時場地員工提供送餐和飲用水服務,確保員工生活條件不降低,全身心投入旺季生產。局工會為全局270多名駕押人員配備了應急食品,以應對路阻、惡劣天氣、地面局卸車不及時等情況,確保駕駛員在特殊情況下不挨餓、有飯吃。機關部門成立了黨員先鋒突擊隊,排班作業支援郵件處理中心生產一線,各生產單位也全員停休,成立臨時突擊隊,全員投入旺季生產。
加強能力儲備 滿足旺季需要
濟南中心局注重拓展處理能力。租用齊河蓋世物流園6400平方米的場地作為省際出口處理場地,用于10個省份24個出口路向的郵件處理,配套安裝5臺伸縮膠帶機、4條皮帶分揀線、300個折疊籠車以及生產網絡、照明、監控等設施,可同時滿足23部車輛裝車、4部車輛直連卸車、8個非直連卸車,預計日處理能力可達29萬袋件。改造了1000平方米的北車間作為8個出口路向裝車及應急處理場地,配備直線皮帶機,作為車間應急處理場地,處理異型郵件及集包總包郵件。改造中心局場地南側大棚4400平方米作為濟南區內及市趟作業區和裝車區,可同時???2部5噸以內車輛裝卸。航空郵件處理中心租用蓋家溝4800平方米的第二場地,處理菜鳥項目郵件,每班次配備260人,預計日處理能力達20萬件。
同時,加強運能儲備?!半p11”期間,濟南中心局省際干線72個出口路向,省內干線20個出口路向,區內6個出口路向,市趟20個出口路向,運能緊缺。在自辦運能方面,他們充分挖掘自身運能資源,在人員與車輛上實施交叉套跑、人休車不休等方式,實現旺季生產“量車匹配”;“雙11”前已完成100多部車輛的年度審驗,對所有車輛的制動、轉向、燈光、機械、滅火器等進行系統全面的大檢查,確保車輛設備良好運行,保障運能支撐。在委辦運能方面,早部署早準備,10月10日召開了委辦運輸公司運能協調會,與各委辦公司簽訂運能儲備承諾書,明確了每個公司的車輛儲備數量和到位時間,確保車輛隨叫隨到,保證郵件及時運輸;對達不到要求的委辦公司,將按照合同條款進行相應考核。為緩解停車緊張的問題,在中心局附近租用20畝地作為臨時停車場,方便車輛停放。
此外,加強人員儲備。鑒于所有場地由目前“四班三運轉”調整為“三班兩運轉”,三個場地均為24小時不間斷作業。在各班現有人員的基礎上,中心局場地白班每天配備季節工約480人、夜班工人約570人;蓋世物流臨時場地白班每天配備約240人,夜班配備約240人。同時,由于臨時場地作業條件有限,抽調原包件三班整班及其他3個班部分骨干組成蓋世物流臨時場地生產作業人員,共計140余名業務骨干進駐臨時場地,分為3個班作業。同時,要求外包公司聯系齊河當地人力資源平臺,加大招聘力度,確保人員足額配備。為確保旺季生產安全,在中心局場地增配10名保安,在蓋世物流臨時場地配備12名保安,在臨時停車場配備6名保安,負責各場地的安全和車輛指揮疏導。
動態科學調整 優化作業組織
濟南中心局提高整體處理能力,對所有作業人員進行“沙盤推演”,制定工位和工作內容,確保每個作業人員工作量飽滿、兩套分揀機處理效率最大,東A機處理效率不低于3.2萬件/小時,西B機處理效率不低于4.2萬件/小時,直線皮帶機處理效率不低于3000袋件/小時。該局還出臺了“雙11”旺季生產勞動競賽方案和獎勵辦法,采取精神激勵和物質獎勵相結合的方式,充分調動員工的工作積極性,全力提高整體處理能力。
該局優化包分機方案。因省際出口干線郵路大量增加,調整直發垛口數量較多的東A機處理出口郵件,西B機處理進口郵件,最大限度提高郵件直連落格裝車率。對兩套分揀機分別設置分揀方案,每套設備包括進口、出口、進出合一的3個方案,確保設備可以互補使用,提高處理效率。
濟南中心局根據出口路向業務量情況、每日72個出口路向郵件量和發車情況,對郵路和處理場地進行動態調整,確保各場地滿負荷運轉,以釋放整體效能,減少資源浪費。如郵路2天未能裝滿一班的,上報請示停運。出口郵路總數在50條以內、預計出口量不足100萬件時,臨時場地可撤銷全部調整回中心局場地作業;出口郵路總數不足40條、預計出口量不足80萬件時,停用北車間場地。
該局還加強信息化引領。利用新一代寄遞平臺系統,安排專人對郵件流量流向情況進行分析,在“雙11”微信群內進行通報,相關生產單位第一時間進行響應,做好應對準備。同時,利用車管平臺系統,對車輛運行情況、異常情況進行監控,保證所有車輛安全受控運行,確保郵件安全、郵路暢通?!鮿⒖肆x 孫秀恒