江蘇省淮安市郵政分公司槐樹路營投部共有5名投遞員，11月11日至17日，該營投部累計投遞快包8.5萬多件，比去年同期增長3萬件，人均每天投遞快包2400多件，每名投遞員每天快包投遞量趕上甚至超過其他營投部每天的投遞總量。

　　“我們營投部負責自提點專線投遞，從11日開始，每天投遞量占市區總量的一半左右?！被睒渎窢I投部投遞員孫紅兵說。

　　槐樹路營投部為自提點專線投遞部，下設大學城、清河、清浦、缽池和機動5條自提點專線段道，由5名機動車投遞員負責158個自提點直封直投。投遞員每天能夠投遞如此多的快包，得益于營投部的前端、中端和后端三個環節無縫駁載和不落地處理集包的結果。

　　營投部將生產場地設在淮安郵區中心局，在前端進口郵件環節，由中心局在進口郵件分揀線上專門設置自提點傳輸和分揀專線，所有專線進口快包由傳輸帶直接傳到專線處理場地不落地處理，實現無縫隙駁載，每頻次節約運輸及快包處理時間近40分鐘。

　　中端分揀環節，主要是在專線傳輸帶兩邊放置20個自提集包籠、180個集包口，分別對應158個自提點，所有快包在皮帶機上直接掃描、分揀后直接投到集包籠里，節約了卸件分堆等步驟約20分鐘。

　　在后端裝車投遞環節，所有自提點快包進行集包處理、整包裝運并由機動車投遞到各自提點，每批次節約分裝、碼放等時間近20分鐘。由于各環節無縫對接處理，環環節約時間，整個專線上午和下午出班比普通處理模式提前1個多小時。

　　筆者跟隨孫紅兵投遞時發現，由于集包投遞，每個自提點交接和點數時間比散裝時節約70%左右。在一個自提點，70多個包裹點數和交接時間不到10分鐘。

　　自“雙11”以來，槐樹路營投部每天都在下午6點鐘前投遞完畢，實現了“日清日結”和“及時準確”兩個效果。

　　“一個集包有10個到30個包裹，只要是同一地址，再多的包裹集幾個包就行了，投遞起來又快又準確，并且當天全部投遞完畢，基本不會有差錯?！睂O紅兵說?！鮿⒋浩?/p>