ECMO設備，對于新冠肺炎重癥患者的救治具有十分重要的作用，被稱為ICU的“終極武器”，被譽為重癥患者的“最后救命稻草”。

　　據(jù)了解，ECMO的本質是一種改良的人工心肺機，最核心的部分是膜肺和血泵，分別起人工肺和人工心的作用，可以對重癥心肺功能衰竭患者進行長時間心肺支持，為危重癥的搶救贏得寶貴的時間。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前，我國共有400臺左右的ECMO設備。

　　2月24日，國務院應對新冠病毒感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制生活物資保障組專門發(fā)函中國郵政集團有限公司，要求將調集支援的ECMO和耗材緊急發(fā)往武漢。

　　時間緊，任務重。5臺ECMO設備分在三省，如何及時送達這些“救命”物資，考驗著中國郵政全程全網(wǎng)的聯(lián)合行動。

　　當?shù)弥@批“救命”的醫(yī)療物資需緊急從西安交通大學第一附屬醫(yī)院運送至華中科技大學同濟醫(yī)學院附屬同濟醫(yī)院，西安郵區(qū)中心局迅速啟動應急工作方案。為保證這批郵件優(yōu)先發(fā)運，當天發(fā)運計劃由原來的22：00調整到19：00。西安郵區(qū)中心局郵件處理中心安排業(yè)務骨干，第一時間完成郵件卸車、裝車等工作任務。

　　19:00，不久前剛剛從武漢返回的西安郵區(qū)中心局郵件運輸局業(yè)務骨干張鐵、劉小斌開車載著1臺ECMO設備和30套耗材從西安郵區(qū)中心局駛出，再次踏上駛往武漢的郵路。

　　2月24日16點30分，吉林郵政運營管理部指揮調度中心接到通知后，立即分別安排長春市郵政分公司明德營業(yè)部和昆山路攬投部相關攬投人員派專車分赴兩家醫(yī)院裝運ECMO設備。40分鐘后，兩部機器完成封裝、貼簽、裝車，馬不停蹄運往長春郵區(qū)中心局航空轉運站。吉林郵政要求設備送達航站后，航站單獨裝箱，在ECMO設備吉林省運輸保障微信群中報告箱號，聯(lián)系南京集散中心不再開箱，直接轉運武漢。

　　18點50分，綠色郵車疾馳駛入長春龍嘉機場停車場。兩臺ECMO設備順利通過機場安檢，一切程序按照綠色通道標準執(zhí)行，21點49分，集裝箱穩(wěn)穩(wěn)地被送入中國郵政航空公司派出的專機機艙。

　　在四川，12個郵政包裹分裝?！拔覀円唤拥酵ㄖ⒓捶畔率稚系氖?，出發(fā)前往醫(yī)院，雖然還不知道收寄的是什么?！?2月24日下午，在接到四川省郵政分公司指揮調度中心的通知后，成都市郵政分公司寄遞事業(yè)部立即安排距離華西醫(yī)院最近的成都市武侯區(qū)小天攬投部經(jīng)理石磊鑫在最短的時間內召集了10名攬投員，據(jù)他介紹，有些同志剛投遞收班回來，還沒有來得及吃午飯，“可大家一聽說是防疫救援物資，就都特別來勁?！?/p>

　　“我們一走進醫(yī)院，醫(yī)院的同志就告訴我們，說是送到武漢去救命的，我們才知道要運送的是2臺ECMO設備，醫(yī)院的同志說是他們的‘寶貝疙瘩’?！睌埻秵T鐘海飛說，“當我們走進一看，這家伙太大了，體積很大。”石磊鑫立即與華西醫(yī)院的人員進行溝通，最終決定將2臺ECMO設備進行現(xiàn)場拆卸。在郵政人員的協(xié)助下，2臺設備分為12個郵政包裹完成封裝。“這是精密儀器，我們在包裝的時候都小心謹慎，同時也要包裝的更好一些，害怕它在運輸途中遭到損壞?！睌埻秵T鄧小紅說。

　　下午6點鐘，所有的包裹都裝上了郵車，直奔雙流國際機場。在那里，這兩臺ECMO設備搭載中國郵政航空公司的專機，飛往武漢。

　　2月24日23:00，中國郵政航空航班搭載兩臺ECMO設備從長春龍嘉機場起飛，于25日凌晨2:35抵達南京祿口機場；25日0:10，中國郵政航空航班搭載兩臺ECMO設備從成都雙流機場起飛，于凌晨2:08抵達南京祿口機場，上述4臺ECMO設備在機坪上直接完成卸裝作業(yè)。

　　不到24小時，四地郵政、郵政航空緊急行動，陸運、空運全面聯(lián)動，共同完成5臺ECMO設備及相關醫(yī)療耗材的運送工作，為前線作戰(zhàn)人員送上“終極武器”，彰顯了中國郵政在打贏防控疫情阻擊戰(zhàn)中的重要物資集散優(yōu)勢。