廣州市郵政寄遞事業部同城處理班主要負責廣州市內各類郵件(含機要)的運輸工作,目前運輸車輛以不同噸位的貨車為主,有100多名郵車駕駛員每天在不同的郵路上運輸郵件。自今年5月成立以來,同城處理班的管理理念真正實現了讓企業降本增效,讓員工快樂工作。
“今天遍查80輛車,沒有發現一輛有超速行為,這已經是郵車司機連續12天‘零超速’了,請各班組繼續提醒駕駛員行車控制車速,保持安全距離?!边@是7月9日晚,廣州市寄遞事業部同城處理班工作微信群中的一則信息。
每天有至少80輛郵車行駛在各條郵路上,以前通過GPS抽查的方法,常常會發現有些郵車沒有被監管覆蓋到。所以,如何對所有車輛實行全覆蓋的嚴格監管,成為同城處理班迫切需要解決的問題。
工作人員利用GPS對車輛實施跟蹤檢查
為此,同城處理班負責人通過走訪、調研等手段,充分調動員工的智慧,設計開發出了一個功能實用的軟件用于車輛的抽查工作。
“原來我一個人每天通過GPS抽查所有車輛是否超速,至少要用8—10個小時,現在開發了一個小軟件后,一個小時左右就可以搞定了,這大大提升了我的工作效率,原來我們監控小組有2名員工,現在只需要1名員工?!蓖翘幚戆嗟馁囉聵I說道。
同城處理班還創新建立了約談制度。對于常年在路上的工作,安全問題尤為重要,為了更好地讓駕駛員牢記安全理念,同城處理班還提前對所有駕駛員進行摸查,發現有不良駕駛習慣的,由車輛管理員提前跟車了解情況,及時解決發現的問題。
生產班組人員共同維修車輛小故障
郵車駕駛員余海生是這么理解這項制度的:“我們現在只要超出規定車速就會被安全管理員約談,如果30天內同一駕駛員超速2次,就要進行考核。如果發生交通事故,根據事故不同性質,不僅要被約談,還要停崗學習,在當天的班會上進行自我檢討。這個方法看似簡單,但確實給我們的駕駛員帶來不少的壓力,不過有壓力,才能真正時刻讓我們謹記安全第一!”
“自從約談制度建立后,不少駕駛員已經被約談,但近段時間以來,需要約談的員工越來越少,這是一個從1到0的轉變過程,足以說明約談制度的效果還是不錯的。”同城處理班負責人在評價約談制度時這樣說。
要想發現問題,就要貼近基層。為更好地在基層、員工中發現并及時解決相關問題,同城處理班要求所有職能人員定時開展跟車寫實報告,將發現的問題歸納整理,交由每周辦公會議進行再討論,從而達成解決問題的共識,如問題還不能解決,將繼續再上報相關部門協助解決。
同城處理班車輛管理員到維修廠調研走訪
“這個制度真的不錯,比如以前有個投遞網點的郵件卸貨時間比較長,而且位于公路邊,郵車只有車廂部位能夠停在網點里,郵車車頭常常會占用近半條車道,駕駛員時不時地要受到交警的罰款。同城處理班的管理人員在跟車寫實中發現了這個問題,并及時與投遞網點的負責人溝通,建議他們把原來堆放郵件的位置進行調整,讓郵車卸車時不再占用行車道,極大方便了郵車駕駛員的工作?!卑嘟M主管人員伍尚鋼說。
同城處理班管理人員到生產班組指導員工維修車輛
車輛的正常作業是保證每天郵件安全運輸的關鍵,為更好地完善車輛維修制度,同城處理班創新提出“質量、價格、時限、服務”八字要求,管理人員通過實地調研和走訪、員工座談等方式對相關制度進行了修改,最大程度提升了車輛維修的成功率,降低了郵車返修率。
調度員曾丙妥說:“原來維修金額較低的每臺車維修時間平均在2天左右,現在通過不斷完善制度,及時與修理廠溝通,時間基本控制在1天內。新的維修制度既可以減少車輛維修時間,又能降低維修成本,讓員工安心、放心地駕駛郵車出行?!?/p>
“一個好的金點子,可以獎勵600元,這是我拿的第二個金點子獎勵了?!闭f到同城處理班的“金點子”活動,鐘茂勝掩飾不住內心的喜悅。
鐘茂勝原來是郵政的一名普通員工,自從同城處理班開展“金點子”活動后,他充分利用自學的計算機編程技能,成功地開發出了抽查車輛超速的小軟件,不僅得到了領導的贊賞,還因此調整了工作崗位。鐘茂勝非常感謝“金點子”,讓他對自己和未來都有了一個新的規劃。
每天出班前員工進行車輛日常檢查
來自班組的駕駛員莫永強說:“沒想到,有朝一日我也能成為一個標桿,得到領導的認可和贊賞?!痹诮诘囊淮诬囕v檢查時,檢查人員發現莫永強所駕駛的郵車不僅駕駛室和車廂內非常整潔,甚至連郵車的發動機也被擦得锃亮。
經辦公會討論,為在駕駛員中樹立標桿典型,決定給予莫永強獎勵,同時要求各班組利用日講評、微信群等方式將莫永強的好經驗、好做法進行推廣。
同城處理班已經成立了兩個月,通過不斷創新,為老問題找到了新辦法,實現了為企業降本增效。