在土地革命時期，有一支隱秘而偉大的郵遞員隊伍——紅色交通員。這群特殊的郵遞員用生命傳遞情報、運送物資、轉運信件，最大程度保證了各基層組織、廣大黨員、戰士及時聽到黨中央的聲音和指示。

　　英雄的事跡不應該被埋沒，英雄的故事應該讓更多人知道。行走在江西的大地上，從井岡山到瑞金，我們也在努力探尋那段鮮為人知的歷史，聆聽這群特殊郵遞員用生命履行使命的故事。

　　在那個紛亂的年代，為了保證和黨中央、湖南省委、江西省委能夠互相取得聯絡，井岡山上的紅軍在沒有任何通信設備，更沒有任何現代化交通工具的情況下，就是靠兩條腿開辟了多條交通線，設立了交通站。交通站下面有遞步哨，遞步哨下面有一個又一個隱秘而偉大的交通員。

　　收藏于井岡山革命博物館里的一張紅色交通證，帶我們走進了歐陽倬的故事。

　　這份交通證只有巴掌那么大，用紅綢布制作，上面橫排寫著“交通”兩個字，下面就是他的名字“歐陽倬”， 他就是當年井岡山上的一位紅色情報交通員。

　　井岡山革命博物館講解員告訴我們，交通員的主要任務首先是傳送文件，同時還要負責運送一部分藥品等物資。他們一般白天睡覺，晚上行動。他們既要有好的身體素質，又要機智勇敢，熟知井岡山地形。而當時井岡山防務委員會就挑選中歐陽倬，負責從茶陵到永新這條線路。

雙掛號實寄封

　　歐陽倬總是半夜出發，舉著火把翻山越嶺，步行幾十里的羊腸小道，隨時都有意外發生。

　　為了防止身份暴露，連累家人，歐陽倬將自己的親生兒子送給了他的一位好友撫養。因為責任重大，歐陽倬的家人也不知道他是一名交通員。在一次執行任務過程中，歐陽倬受了重傷，在家里療養身體，他才把自己的情況告訴了母親，并且把交通證交給母親保管。

　　后來，敵人得知了歐陽倬交通員的身份，于是進行搜捕。他轉移到了峽江縣， 藏身于深山老林里過著野人般的艱苦生活，直到1949年全國解放，他才回到了自己的家鄉。但是他從來不和任何人談及自己的這段經歷，也沒有任何人知道他曾經是一名紅色交通員。

紅色交通員傳遞的信件

　　1978年，歐陽倬離開人世，后來他的親戚在打掃房子的時候在墻洞里發現了兩個油布包，打開一看，就是兩個交通證。一份白棉布的，是當時通往“白區”的交通證；還有另外一份，就是現存于井岡山革命博物館的紅色交通證。

　　離開井岡山，我們一路向南，奔向“共和國的搖籃”瑞金。車輛穿梭在群山之中，我們的心情沉重而復雜。我們感慨于歐陽倬對于革命事業的赤膽忠心，更想知道還有多少紅色郵遞員像歐陽倬一樣隱秘而偉大。

　　1931年7月，紅軍粉碎了國民黨軍隊第三次“圍剿”后，閩贛兩省紅色蘇區連成一片，形成以瑞金為中心，轄有21個縣和250萬人口的中央革命根據地。同年11月7日，中華蘇維埃共和國臨時中央政府在瑞金成立。

　　在中華蘇維埃共和國郵政局舊址里有一幅名為《烽火郵政》的油畫，反映的正是當時蘇維埃郵政每一個從業人員既是郵務工作者的情形，又是軍事工作者。他們在艱難困苦的環境下，盡忠職守地保障了郵政通信的正常運行。

《烽火郵政》油畫

　　對紅色郵政史很有研究的瑞金市郵政分公司沈忠平告訴我們，在那個年代，郵遞員一面發展郵政業務，一面參加對敵斗爭，既是交通員又是戰士。為了越過敵人的封鎖線，完成傳遞郵件和公文的任務，他們通常采用的辦法是：由紅軍戰士護送郵遞員打過國民黨軍隊設置的封鎖線，郵遞員攜帶武器沖過封鎖線后，再組織秘密郵路，依靠群眾掩護運送郵件，如假裝做工、經商等混過敵人的關卡。他們有時把郵件藏在犁里，牽著牛，裝扮成去地里犁田通過；有時把郵件藏在毛竹里，裝扮成挑毛竹通過。

郵差林建生使用過的通行證

　　在沈忠平的講述中，我們又認識了紅色郵遞員蘭生林、謝德桃和連榮林。

　　蘭生林在永豐中途住宿時，被大刀會匪徒砍成重傷。他緊緊護住郵件，忍痛爬至老百姓的牛欄，得到群眾照顧護送到后方醫院時，才把文件交給組織送給收件單位，做到“人在郵件在”。謝德桃送“特別快信”到汀江，在山間險道遭遇敵人包圍，進退無路，他機智地將機密文件吞入腹內，勇敢地跳下武夷高峰，用年輕的生命保住了黨的機密。連榮林背著信箱帶著十多歲的兒子日夜奔走在山區的郵路上，他積勞病逝后，兒子連禮堂繼承父業，繼續為革命送信，一次途遇敵人襲擊，身負重傷，拼命潛入密林，昏倒在地，還緊緊抱著信箱，后遇過路紅軍救走，信箱郵件完好無損，安全轉送到目的地。

紅色交通員傳遞的信件

　　除了蘭生林、謝德桃和連榮林、 連禮堂，還有很多有姓無名的紅色郵遞員也用血肉之軀堅守在紅色交通線上。

　　沈忠平告訴我們，一位姓曠的遞信員，路遇國民黨鏟共團4個匪徒，毫不畏懼，勇敢搏斗，把敵人殺死殺傷各2人，帶著郵件安全通過。一位姓曾的遞信員點著馬燈在前面帶路，后面的郵遞員挑著郵件相隔一段距離，途遇國民黨大刀會匪徒盤問，他大聲說是送信的，實際上是告訴后面的人有情況,匪徒就向他身上砍了一刀……

紅軍傳令兵吳朝先用的郵包布

　　據不完全統計，僅江西一省犧牲的交通郵電烈士就有1780多人。毛澤東同志曾高度贊揚：“蘇區郵政人員艱苦創業，擔負著機要交通和郵件傳遞的雙重任務，為蘇區開辟了一條條暢通無阻的紅色郵路。”

　　站在中華蘇維埃共和國臨時中央政府舊址前，我們不禁感慨，有些事會隨著時間被遺忘，而有些事則會被時間重新記憶。更多歷史等待我們去挖掘，更多故事等著我們去講述。

　　致敬，隱秘而偉大的紅色郵遞員！