郵件交于客戶后，孫紅兵叮囑客戶開拆安全注意事項。

　　江蘇省淮安市郵政分公司按照入境郵件快件防控要求，于2月27日開通國際郵件“國際專線”，采取專人、專車、專線、專項（國際件）直投方式，處理國際件的集中投遞。開發區營投部攬投員孫紅兵被抽調擔任專線投遞員。由于每天嚴格按照疫情防控要求全流程穿白色防護服規范投遞，時間一長，孫紅兵被客戶親切地稱為“郵政大白”。目前，他已投遞了近兩個月，累計行程約6000公里。 

　　4月21日，筆者跟隨孫紅兵體驗“國際專線”投遞。“以前市區國際件一天有20多件，分由7個營投部投遞。現在交給我一人，加上區域大、客戶分散，量又突增，投遞難度非常大。”孫紅兵說。 

　　由于國際件必須經消殺、靜置4天后才可以投遞，而且嚴禁存放包裹柜和自提點，必須投遞到戶，并當面提醒客戶注意開拆時的安全注意事項，因此必須聯系上客戶才能投遞。 

　　“喂，您好，您有一件國際快件，請問您在家嗎？……好的，我10多分鐘到您那兒，請您下樓等我?！睂O紅兵每投遞完一件郵件，就給下一個客戶打電話聯系是否在家。由于各小區實行封控管理措施不同，對于進不了小區的，孫紅兵就打電話請客戶到小區門口取件；能進小區的，孫紅兵就開車到客戶樓下，將郵件交于客戶。 

　　筆者觀察到，從一個客戶到下一個客戶的路程遠近不等，最近的要開車15分鐘左右，最遠的開了半個多小時。投遞一個郵件至少打兩個電話，即聯系是否在家和請客戶下樓取件。有一個客戶所住小區地理位置比較偏僻，因疫情防控，小區只開一個門，結果對方沒說清楚是哪個門，車子繞了幾個圈，進小區后又因內部道路復雜需要詢問等因素，孫紅兵打了近20個電話最終才找到客戶的樓棟。那天投遞完已經是17點，還有幾件因收件人在外地暫時無法回來，又因沒有熟人接收，就請他暫時帶回攬投部存放，等回來后再取件。 

　　“每天要投遞的郵件雖然不多，但投遞里程太長，投遞面太大且新地址不太熟悉，加上穿防護服太悶不舒服造成投遞效率不高，好在時間一長適應了，現在每天能聯系上客戶的都保證投遞完。”孫紅兵說。