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        金方向盤汽車駕駛員評選候選駕駛員:張旻

          張旻,安徽省郵政公司合肥郵區中心局一名普通的郵車駕駛員,合肥至安慶親情郵路駕押組組長。自1998年手握方向盤起,他秉承“人民郵政為人民”的服務宗旨,積極踐行“用戶至上、員工至親”安徽郵政行為規范,穿山過鎮,不忘初衷,以優質的服務品質、過硬的駕駛技術和舍我其誰的奉獻精神,成為安徽郵運路上的“向日葵”。

          在駕駛崗位上工作17年來,張旻安全行駛超過100萬公里,無任何交通事故,通信質量連續10年保持全紅。他曾榮獲中國郵政集團公司“抗冰雪保暢通”先進個人、安徽省交通行業“勞動模范”、安徽省郵政公司“抗冰雪保暢通”先進個人、合肥市“優秀共產黨員”及合肥中心局“名牌員工”等稱號。

          用戶至上,他是優質服務的“向日葵”

          田間的向日葵始終追隨著太陽,太陽在哪里,哪里就有向日葵明艷的笑臉。對于郵件運輸而言,服務的對象就是郵路沿途各地面局及交接站點,服務內容就是做好支撐保障和服務配合。張旻作為郵路上的“向日葵”,用真誠的微笑為用戶服務,讓用戶滿意。

          暴雨中多倒一米,泥濘中多行一步。暴雨天氣是老天爺對駕駛員技術和品質的考驗。為盡可能為地面局提供方便,張旻在確保安全的前提下,總是采取多倒一米車的辦法,協助地面局做好郵件的交接工作,盡可能地避免郵件被雨淋濕。安慶線的范崗、金拱等網點,地理情況比較特殊性,郵車只能停在路邊進行交接。風雨中,張旻總是主動幫押運員輕卸郵件,不讓一件郵件著地。風雨中,他撐起雨傘,與押運員一起走在坎坷泥濘的小路上,護送郵件到轉運大廳。傾斜的雨傘牢牢遮住的是郵件,傘外卻是淋濕的張旻。2012年9月的一天,張旻駕車執行合肥至霍邱郵運任務,在崗集支局交接郵件時突降雷雨,豆大的雨點急落,砸得郵車啪啪作響。只見崗集支局的郵件交接人員拉著板車來運郵件,為了確保郵件不被雨淋濕,張旻毫不猶豫地脫下了外套蓋住郵件。張旻心系用戶的真誠服務受到了各個地面局的好評,幾年里收到表揚信26封。

          作為合肥至安慶親情郵路駕押組組長,張旻主動擔負起提高服務質量的重任。地面局郵件交接量大了,他就配合押運員一起,主動幫忙卸車,時間耽誤了,他就盡可能的壓縮吃飯和休息時間,在保證安全的前提下,加快郵車的行駛速度,確保準點率。見到地面局交接的人員,他總是微笑著打招呼,大家一見到張旻,內心都會由衷地感到親切。他總是耐心地詢問每一個交接人員,有沒有需要協調的事情。作為這條郵路的負責人,他不僅以身作則,還認真督促其他駕押人員力求將服務做到盡善盡美、不留遺憾。

          舍我其誰,他是敬業愛崗的“向日葵”

          作為一名共產黨員,“發揮黨員模范帶頭作用”始終是張旻心中的“太陽”,指引著他立足崗位,創造一流業績。

          2008年,我國南方地區遭受冰雪侵襲。為確保郵件能及時發出,張旻主動請纓出班。大雪紛紛揚揚,沒有一點兒停下來的跡象,白茫茫的積雪,讓人分不清路面和路肩。郵車在合肥至宿松的郵路上緩慢地行駛,很多社會車輛的駕駛員干脆把汽車停下來在旅館住宿,可張旻一心想的是如何安全地將整車郵件送達目的地。

          一路上,張旻餓了,就吃點兒方便面,渴了,就喝點兒礦泉水。最后,方便面吃完了,礦泉水喝完了,路上買不到食品,只好嚼一嚼路邊的積雪。天氣越來越冷,路面上冰越結越厚,防滑鏈很容易就被壓斷。為了保證行車安全,張旻就經常下車檢修防滑鏈條。風像刀子一樣割在臉上,雪打濕了衣裳,不到一天時間,他的臉、手、腳多處被凍傷。天寒地凍,加固防滑鏈時,張旻的手也多處被劃傷,鮮血直流,他用布條簡單地包扎一下后,又繼續工作。在夜間堵車的時候,張旻為了確保集體財產的安全,不畏風寒,放棄睡眠,經常下車巡視。困了,就抓把雪,洗洗臉,始終堅守在郵車的駕駛崗位上。他的雙眼被皚皚雪光刺得嚴重充血,雙腿凍得僵硬麻木。因為長時間沒有喝到一口熱水,途中向局領導匯報運行情況時,張旻幾乎已發不出聲,只能用手機發短信向組織保證堅決安全完成郵運任務。

          原先只要一天的路程,張旻走了四天三夜。雖然身心疲憊,但他歸班后又投入新的郵件疏運工作中。笑傲風雪的張旻多次出色地完成合肥至懷寧、巢湖、安慶等地的加班郵運任務。三次在郵路上度過除夕夜。

          業精于勤,他是苦練技能的“向日葵”

          向日葵是喜溫又耐寒的作物,耐鹽耐旱,一粒種子入地便開始尋陽之旅。多年來,張旻苦練業務技能,提高從業素質,嚴格履行崗位職責,從業17年來,安全行車超100萬公里,其業務技能和安全行車方法,被隊友們爭相學習。張旻經過實踐摸索出“班前、途中、歸班車輛檢查法”,即出班前,首先繞車一周,檢查車輛的外觀、輪胎等;其次檢查機油,用手電筒照看底盤、傳動軸;最后發動車輛,看是否有異響。出班途中,利用地面局交接郵件的間隙,檢查車輛輪胎、傳動軸。歸班后,檢查車輛的燈光等,確保車輛可以繼續正常使用。對于輪胎保養,張旻總結出“輪胎日常維護四勤法”,即班前勤測氣壓,班中勤查胎溫,歸班后勤挖輪胎夾縫中的石子,勤塞外胎上的小洞。他還總結出“雨霧天氣安全行車三注意”,即雨霧天氣,瀝青路面較滑,嚴禁空擋滑行、亂打方向、緊急制動,擋風玻璃需帶噴淋水勤刮;霧天跟車距離不宜太近,以看見前車尾燈為宜,高速公路跟車應保持在150米以上;團霧路段提前減速,嚴禁沖團霧等。

          除了自己鉆研業務技能,張旻還利用休息時間向維修師傅學習車輛維修技術,無論是小修還是保養,他都主動給修理師傅當下手,有時為了弄懂一個技術問題,經常忘記吃飯。通過學習和鉆研,他很快掌握了簡單的汽車維修技術,車輛出了小毛病,他都能夠迅速處理。2014年6月,張旻駕車執行合肥至宿松郵運任務,車行至桐城大關段時,突然失去動力,不但不往前走,還往后溜。張旻立即下車檢查,發現離合器出現問題,巧的是他前一剛好就這個問題請教過維修工師傅,他試著調頂桿進行修理,不一會兒車便修好了,不僅為企業節約了派車救急和修車的成本,還保證了郵件傳遞時限。

          顧全大局,他是無私奉獻的“向日葵”

          駕駛郵車對張旻來講算得上是子承父業,老父親幾十年的郵運生涯早已在他的記憶中打下了深刻的烙印。“干一行、愛一行、精一行”,父親退休時的叮囑,還時常縈繞在他的耳邊。手握方向盤,在外人看來是多么神氣,但張旻知道,省際駕駛員的崗位決定了他上班的時間比在家里多,照顧郵車的時間比照顧家里多。妻子生孩子那年,由于是生產旺季,他沒有請假陪伴妻子;女兒成長中,他沒有過多的時間關心女兒的學習;父親生病住院,他也沒有好好陪伴照顧老人。

          2013年除夕之夜,張旻和妻子正帶著發高燒女兒在醫院輸液,班里突然打來了電話,由于郵件激增,需要他立刻加班出車。接到任務,張旻絲毫沒有遲疑,交代好妻子正準備走,病中的孩子哭著拉住他的手說:“爸爸,別去上班了,留下來陪陪我吧,我疼?!?看著女兒流淚的小臉,張旻內疚地對妻子說:“單位也是一個家,現在任務重、工作量大,我必須去。有你照顧女兒,我就放心了。”十幾年來,張旻自愿放棄年休和公休300多天,加班700余次。

          向日葵從不計較,也不張揚,始終以一種蓬勃向上的姿態向著太陽微笑。普通郵運駕駛員張旻踏踏實實做人,勤勤懇懇工作,如向日葵般傾注著對郵政事業的忠誠和追求。

          來源:中國郵政網站

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