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        合肥郵區中心“四招”提升人均處理效率

        林敏捷 蔣倫山2022-08-03來源:中國郵政報

          自推行規范化改革以來,合肥郵區中心強化對標對表,以打造全網處理中心標準化最佳實踐的目標為引領,以問題為導向,聚焦人均處理效率和設備效能開展攻堅行動;集結設備維保專家、業務骨干和數據分析專員組建工作專班,每日通報規范化管理關鍵指標完成情況?!?月1日至15日,合肥郵區中心包件車間人均處理效率達到1751件/天,進口場地小件分揀機設備效率達到1.73萬袋件/小時,超核定效率3.35%,收容率控制在0.15%,遠低于2%的目標值;出口場地小件分揀機設備效能已超過集團目標值,粗分擺輪效能與目標值逐步縮小至5%以內?!焙戏枢]區中心黨委書記、總經理錢志雄每日聽取工作專班的專題匯報,緊盯集團目標,逐個車間、逐個設備確保目標落地。 

          第一招:人機磨合提效能 

          隨著設備技術不斷升級,合肥郵區中心已形成進口場地“雙層分揀機+小件分揀機+擺輪分揀系統”和出口場地“小黃人智能分揀+單層分揀機+矩陣擺輪”的工藝布局。但是,對于日處理量峰值隨時突破200萬袋件的情況,設備的日常維護工作就越來越重要。合肥郵區中心按月開展全方位檢測,通過“簡道云”小程序實現對設備維保情況的線上記錄、在線存儲。 

          “現在,我只要一部手機就能清楚地了解設備所有的故障和維保記錄,大大方便了查閱數據和日常交接。這個應用還為今后搭建線上設備管理系統,分析設備狀況打下了基礎。”合肥郵區中心設備維護班生產班長李春陽蹲守在設備旁邊說邊展示。 

          合肥郵區中心在寫實中發現,工藝流程中“堵點多,斷點多”是影響人均處理效率的因素之一。為此,各生產車間組建了工作小組補斷點、疏堵點,從全環節視角查找設備效能發揮不完全的關鍵點。出口車間還圍繞“擺輪粗分矩陣效能提升”定期開展“頭腦風暴會”,在車間員工的共同努力下,將矩陣收容率由7%降至2%以內,并長期位列集團寄遞事業部的“快鹿榜”。 

          第二招:量能匹配提效率 

          近年來,合肥郵區中心一直致力于均衡生產實踐,以各環節、各要素合理配置為條件,開展網業聯動、壓縮作業時長。通過總結歸納經驗做法,合肥郵區中心將均衡生產的理念納入規范化改革中,確保生產始終處于有序的狀態。 

          有序的前提是系統規劃,合肥郵區中心加強與各地市郵政分公司的溝通,通過分析各時段進口郵車的到達時間、帶運郵件規格和種類等信息,梳理出各路向卸車順序。同時,為發揮規模效益,積極嘗試聚量生產,當郵車進入處理中心場院時,首先就是要合理分配4個卸車區域郵件量,并控制卸車速度?!叭绻盾嚵窟^大,會造成分揀環節郵件堆積甚至造成設備停機;卸車量過小,會造成設備空轉,作業人員無效作業。我們組織開展‘文明裝卸月’活動就是要強化源頭管控,從進到出都向規范化轉變?!鄙a管控部馬珺介紹道。 

          為保障卸車、分揀和裝車環節作業均衡,合肥郵區中心堅持在不降低分揀深度的前提下,按周定期優化小件分揀機格口方案,并結合重點項目提供定制化解決方案,根據每日分揀機格口落格郵件量,動態歸并量少路向,實現郵件半圈內落格。 

          第三招:外包管理提質量 

          作為全環節外包的處理中心,合肥郵區中心強化自有人員和外包管理團隊的融合,細化外包區域功能和崗位職責,健全規章制度確保外包管理事事有對應、件件有著落、班班有落實,并大力推進外包公司開展網格化經濟責任制試點和計件工資制。合肥郵區中心工作專班逐車間對卸車、開拆、供件、封發、裝車等環節設置人均處理效率目標。進口場地設置8個一級環節、24個二級環節,明確18個工位處理效率;出口場地設置8個一級環節、16個二級環節,明確15個工位處理效率,并建立工位效率獎懲制度。對效率不達標的人員發出警示,同步開展標準化操作培訓,對關鍵崗位人員要求培訓合格后再上崗。 

          為減少作業人數,合肥郵區中心還加強輔助工位外包人員的復用,明確了作業人員簽到率和外包服務業務熟練度目標值。當前,合肥郵區中心出口場地實現100%簽到,粗分擺輪固定人員占比超60%,進口場地雙層分揀機供包人員固定率達65%。 

          第四招:數智賦能提速度 

          作為郵袋RFID技術應用試點單位,合肥郵區中心大力推廣RFID標簽與格口路向的自動綁定功能,并對郵袋識讀率開展日常監測。同時,參照省際綠色集包袋和省內白色集包袋的使用,延伸應用色彩化管理,創新本市范圍內使用紫色集包袋,便于員工分辨。 

          “集包時間若過長會導致郵件不落格從而進收容格口。為了計算每個格口的平均集包時長和集包次數,我們基于Python語言開發了計算程序,以往需要1天時間計算分析,現在僅需1分鐘。”出口車間設備維護人員趙先鋒說。在程序輔助計算下,數據分析專員能夠快速定位存在問題的格口和當班的集包人員。目前,出口場地小件分揀機收容率從之前的5%降到集團要求的2%以下。 

          向規范化改革要效率要效益,就要基于歷史數據建立生產數據模型,合肥郵區中心根據每套分揀設備供包臺席、直連格口、非直連格口的數據,計算出不同數量供包臺席的分揀能力,以此為變量測算各設備的最佳處理量分配方案。通過建立分揀設備處理效率均衡模型,挖掘設備處理潛能,保障時限更快、效率更優。下一步,合肥郵區中心將繼續深化信息技術應用,以建設數字化處理中心為契機,在人員RFID、AI視頻管控、數字可視化看板等項目上發力,以數智化實現效率提升。

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