集團公司黨組書記、董事長劉愛力指出,要深刻認識到,數字化、智能化是行業整體發展方向,也是物流企業未來的核心競爭力。中國郵政打造核心競爭力,必須靠高科技來實現;要充分認識到科技賦能的重要性,認識到國有企業的競爭力不是靠人海戰術,一定要體現在對高科技的應用上,體現在企業的自動化、智能化、信息化、集約化水平上。四川省郵政分公司聚焦數字賦能,積極推進能力建設,不折不扣推進處理中心規范化管理,夯實基礎強能力,穩扎穩打提效率,實現了“生產管理標準化、生產流程標準化、生產操作標準化”,支撐了全環節降本增效。
設備投入實現動能轉換
“要著眼于自身建設,打造核心競爭優勢,提升‘國家隊’‘趕考’能力?!彼拇ㄊ》止緦δ芰ㄔO統籌謀劃,突出“硬能力”,扎實有序提升設施設備使用效率和處理中心能力。目前,四川省分公司已形成以3個省際中心、17個本地中心為節點的寄遞物流網絡體系,充分發揮分揀設備效能,通過定期分析OBR識讀率、特殊郵件人工掃描、調整格口光電角度等措施有效壓降自動化分揀設備收容率。全省郵政省際中心和本地中心投入的11臺自動化分揀設備有10臺收容率達標。其中,成都雙流機場處理中心擺輪矩陣粗分收容率壓降到2.95%(目標值5%);成都航站雙層包分機半圈落格率為69%;成都郵區中心簡易機設備效能達146%,峰值效率達到16754件/小時,穩居“快鹿榜”。
增強省際中心能力。成都省際中心現有雙流機場郵件處理中心、雙流郵件處理中心和即將建成的天府機場郵件處理中心,共配備雙層交叉帶自動分揀機1臺、簡易小件分揀機6臺及配套膠帶傳輸線,最大日處理能力424萬袋(件)。南充省際中心采用全自動化分揀模式、專業分揀設備及調整作業時間,實際效率超定額目標2%,作業時長較改革前縮短4小時。內江省際中心,配備膠帶傳輸分揀線1套,結合業務量、工藝設備、運輸計劃等因素,動態優化調整作業計劃,實際效率超定額目標4.1%,作業時長較改革前縮短5.5小時。
即將在9月投入生產運營的成都天府機場郵件處理中心,是中國郵政骨干網絡的重要節點。該處理中心一層生產主樓3.6萬平方米,擁有1套自動矩陣分揀系統、1套雙層小件包件分揀機和1套單層小件包件分揀機,并增加了裝卸垛口、車輛??课恢?,進一步提升了郵件裝卸速度,應用了視覺識別分離、全自動矩陣、全自動小件分揀等設備,包件設計處理能力168萬袋(件)/天,單日峰值可達180萬袋(件)。建成后,天府機場郵件處理中心將成為西南地區郵政自動化程度最高的處理中心。
夯實本地中心基礎。全省郵政17個本地中心均配置分揀機(線),其中10個本地中心配置自動化分揀設備。按照集團公司關于郵區中心能力建設要求,四川省分公司積極推進網運環節頂掃設備配置,2022年,將為全省22個處理場地和攬投部配置頂掃設備42臺、配套膠帶設備36臺。同時,雅安計劃新增簡易分揀機1套,預計處理能力17萬袋(件)/天,宜賓計劃新增自動分揀設備,預計處理能力達到20萬袋(件)/天。
強化管理促進規范改革
“要系統梳理完善各項管理流程、規范、標準、制度等,全面構建規范化、專業化的管理體系,為企業行穩致遠打牢根基?!苯衲瓿酰拇ㄊ》止揪o扣集團公司和寄遞條線部署,對全省郵政“管理提升年”工作提出明確要求,并圍繞巡視巡察、審計發現的問題建章立制,出臺“管理提升年”專項活動實施方案,以提升質效為主題,夯實規范化管理基礎,縱深推進郵區中心規范化改革,“軟能力”進一步提升。
數據賦能強化系統管理。以“路長制”為抓手,發揮各級路長的指揮協調作用,提升時限指標;以新一代寄遞平臺標準時限庫的串聯結果為基礎,梳理標準時限庫;加強中郵寄遞APP重點模塊應用,促進全省路長制和運營時限管控工作開展;開展各項達標提速專項活動和整治活動,營造“比學趕幫超”氛圍;充分利用新一代各維度生產報表和分揀機后臺統計報表,系統分析生產數據,挖掘設備潛能,持續提升設備使用效率。
“6S管理”強化高標準。四川省分公司按照“6S管理”要求,對缺失、損毀的標識標牌等進行新增、更換,生產人員(含外包人員)進出現場統一著工作裝,實行定置定位管理和區域清掃,確保達到“6S管理”標準。雙流機場中心梳理中心“6S”現場管理的難點、痛點,尤其是對新建設投產的擺輪及小件分揀機區域,進行了標識標牌的張貼和更新,累計新增更換各類涉及安全、規范化操作、區域管控、網格化管理等標識標牌700多個。同時,為全省省際中心、本地中心處理場地和部分縣處理中心配置安檢門28套、通道閘機43套、人臉打卡設備86套,嚴格生產場地封閉管理。
強化培訓規范生產操作。四川省分公司多次開展規范化管理相關培訓,培訓做到全員覆蓋。針對各環節生產操作規范、設備效能提升管控等環節重點培訓,以提升操作規范化水平和作業效率,全面提升員工業務技能和規范操作意識。截至7月31日,3個省際中心涉及6個環節效率總體達標率94.1%。