沿著郵路看中國 | 雪域高原的“幸福之路”
作者:中國郵政報(bào)通訊員 廖群英 顏浩 記者 萬多多來源:中國郵政報(bào)發(fā)布時(shí)間:2023-02-10
在四川省甘孜藏族自治州,有一條特殊的郵路——康定至德格郵路。這條郵路全程往返1208公里、平均海拔3500米以上,沿途雪山起伏,被稱為“雪線郵路”。2018年,交通運(yùn)輸部將其命名為“其美多吉雪線郵路”。
為體驗(yàn)這條聞名遐邇的郵路,我們懷著崇敬之心與興奮之情,從“雪線郵路”的起點(diǎn)——康定出發(fā),一路向北而行……
在郵路上的康定姑咱鎮(zhèn)達(dá)杠村,村民何云光家里種了20多畝蘋果,年底每天都會(huì)有130件左右的蘋果通過郵政寄出?!艾F(xiàn)在,我坐在家里就能賣蘋果,再也不用為銷售和運(yùn)輸問題發(fā)愁了。”說到這里,何云光臉上的笑容像花兒一樣綻開。前幾年,村里蘋果沒打開銷路,交通也不方便,村民只能背到鎮(zhèn)上去賣,蘋果銷售很難。姑咱鎮(zhèn)郵政支局局長王光輝得知情況后,手把手教村民上網(wǎng)賣蘋果。慢慢地,蘋果銷路打開了。
向北行進(jìn),雪山巍巍,寒風(fēng)刺骨。在甘孜縣郵件處理中心,我們見到了“雪線郵路”幸福使者其美多吉。“跑了30多年郵路,回想起來,這條郵路的變化就像一部關(guān)于時(shí)代發(fā)展的電影?!逼涿蓝嗉锌?。
來馬鎮(zhèn)郵政代辦所面積120多平方米,是甘孜縣郵政分公司新建成運(yùn)營的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站。服務(wù)站分為營業(yè)、售票、候車和郵件存取四個(gè)區(qū)域,方便當(dāng)?shù)厝罕娰徺I車票、候車休息、寄收快遞、購買日用品等。
隨著“金通工程”交郵融合深入推進(jìn),2022年,甘孜州郵政分公司已建成25所像來馬鎮(zhèn)郵政代辦所這種模式的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站,補(bǔ)足了縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流體系短板,推進(jìn)了農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政快遞物流融合發(fā)展,解決了雪域高原農(nóng)牧民出行、快件收投、物流配送“最后一公里”的問題。
離開來馬鎮(zhèn),沿著“雪線郵路”繼續(xù)前行。“以前,郵件一天都裝不滿一輛車;現(xiàn)在,每天需要4輛郵車滿載出發(fā)。”其美多吉講述著郵路上的變化,“過去,郵車上只有報(bào)刊、信件和少量包裹;現(xiàn)在,滿載的郵車送出去的是雪域高原的土特產(chǎn)品,運(yùn)進(jìn)來的是藏族同胞需要的各種生活用品,應(yīng)有盡有?!?nbsp;
過了德格縣馬尼干戈鎮(zhèn),海拔仍不斷攀升。在海拔4300米的雀兒山317國道新、老公路交界處,寫有“其美多吉雪線郵路”的石碑醒目地矗立在公路邊?!八菍?duì)我們‘雪線郵路’所有駕駛?cè)藛T的肯定,是我們幾代郵政人和交通人共同奮斗的見證?!逼涿蓝嗉钋榈赝?,眼里充滿自豪。2017年9月,雀兒山隧道通車,郵車翻山時(shí)間從2個(gè)小時(shí)縮短到10分鐘。
“在‘雪線郵路’上,我感受最深刻的就是藏族老百姓的出行、就醫(yī)、上學(xué)等越來越方便了?!弊鳛槭芤嬲吆鸵娮C者,其美多吉始終懷著無比感恩的心。目前,甘孜州鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率、建制村直接通郵率均保持在100%,進(jìn)州郵件整體時(shí)限縮短了48小時(shí)。
郵車行駛在雪山下。
郵車開進(jìn)村,就近為村民提供收寄服務(wù)。
來馬鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站。
郵政工作人員將郵件送到德格印經(jīng)院。
其美多吉在德格縣馬尼干戈郵政支局交接郵件。
姑咱鎮(zhèn)郵政支局局長王光輝(左)與達(dá)杠村黨支部書記李強(qiáng)(中)一起實(shí)地了解蘋果生長情況。