“滴滴滴，快遞到了！”近日，C163路公交車一路開到安徽省合肥市長豐縣馬郢社區(qū)寄遞物流綜合服務站，當班駕駛員湯懷林熟練地按起了喇叭，招呼村級服務站點的工作人員上車取快遞。該車后排空間被劃定為郵件存放區(qū)，安裝了封閉門，專門存放快遞，實現(xiàn)了“獨立倉儲、客貨分離”。

　　一直以來，消費品進村“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”是不少農(nóng)村地區(qū)物流最大的梗阻。

　　2023年，合肥市交通運輸局積極推動交通運輸與郵政快遞行業(yè)融合發(fā)展，盤活場站、運輸、物流等資源，暢通農(nóng)村物流配送渠道，推動實現(xiàn)運力共享；按照“縣—鎮(zhèn)、縣—村、鎮(zhèn)—鎮(zhèn)、鎮(zhèn)—村”幾種模式，逐條線路梳理融合可行性，以點定線、串線成網(wǎng)，公交企業(yè)為郵政快遞公司代運郵件，降低了郵件進村的配送成本。

　　目前，合肥客貨郵合作線路已有59條，改造公交車60余輛，合作線路覆蓋108個建制村，每月進村郵件約4.5萬件。合肥市郵政公司相關負責人表示，現(xiàn)在農(nóng)村郵快件派送成本降低5%以上，郵快件送達村戶時間平均縮短半天，基本實現(xiàn)由縣城到家當日達。

　　眼下，正是長豐草莓上市季節(jié)，電商直播走進草莓大棚，為草莓打開了新銷路。農(nóng)村客貨郵車輛開進草莓基地，讓草莓在大棚邊就“坐”上公交車，解決物流不暢的問題。

　　合肥市充分利用縣鄉(xiāng)村三級物流體系，結(jié)合全市5處縣級寄遞物流共配中心、1061個村級郵政綜合便民服務站，持續(xù)構(gòu)建普惠金融、寄遞物流、農(nóng)村電商、鄉(xiāng)村文旅、農(nóng)資農(nóng)技“五位一體”服務鄉(xiāng)村振興生態(tài)圈，服務合作社、家庭農(nóng)場、農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)。在此基礎上，“社區(qū)團購+郵樂小店+直播帶貨”模式落地開花，長豐草莓、肥西老母雞、廬江巴根草土雞蛋等合肥本地特色農(nóng)產(chǎn)品借此延伸銷售市場半徑。

　　目前，合肥累計建設運營54處鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵綜合服務站，站點總數(shù)位居安徽省第一；全市建設運營1061個村級寄遞物流綜合服務站，建制村“一村一站”全覆蓋，實現(xiàn)村級寄遞服務站集快遞代投、代收以及農(nóng)村電商、生活購物等多功能合一，2023年累計代投進村郵件約1100余萬件。

　　未來，合肥市將繼續(xù)推進農(nóng)村寄遞物流體系建設，探索客貨郵融合發(fā)展的新模式、新路徑，努力實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村有服務，農(nóng)產(chǎn)品運得出、消費品進得去。