“2002年剛入局的時候,我是騎摩托車投遞,那時候村里幾天才來一個快遞,現在高峰的時候一天要投五六百件。這么多的快遞,怎么送可要好好琢磨?!?月6日下午,記者在河北代表團駐地采訪了全國人大代表、河北省邢臺市郵政分公司城區寄遞事業部投遞員郭紅崗。說起投遞的故事,他就打開了話匣子。
隨著電商的發展,網購快遞越來越多,郭紅崗的兩輪摩托車換成了三輪摩托車,后來又換成了廂式貨車。在工作中郭紅崗發現,雖然現在快遞量很大,但也存在一些管理上的問題。
“今年政府工作報告中提出,深入實施鄉村建設行動,大力改善農村水電路氣信等基礎設施和公共服務?,F在快遞公司雖然進村了,但收發點有的設在村委會,有的在小超市,有的一個村有兩個甚至三四個收發點,村民為了取快遞需要去幾個不同的地方,給他們造成了不便?!?/p>
在《關于支持郵政企業服務鄉村振興工作能力提升的建議》中,郭紅崗建議政府統一規劃,將縣和鄉級郵政共配中心、村級便民服務站、自提站點設備設施列入公共服務設施建設范圍。
“老百姓對郵政很信任。我想建議通過政府牽頭,由郵政來主導,在村里建設便民服務站。這樣把所有快遞都放到這一個站點,方便老百姓查找和領取。老百姓如果碰巧在地里干活,或是去外面務工,也可以根據自己的時間去取。而且建立這樣一個綜合的便民服務站,也方便快遞企業進行管理,降低管理風險,更避免了快遞亂擱亂放‘擺地攤’?!惫t崗說。
有了站點,還需要疊加更多便民服務。郭紅崗表示,中國郵政有著5.4萬個自有網點和45萬個村級服務站點,在以郵政網絡資源為依托,疊加更多便民服務方面有著得天獨厚的優勢?!敖ㄗh由政府規劃主導,在村村通郵的基礎上,推動郵政‘網點+站點’疊加更多便民服務功能,延伸郵政更多服務下沉至村,具體考慮接入政務服務平臺系統,提供車駕管、社保、身份戶籍、納稅繳費等政務‘一窗通辦’服務,方便農村群眾就近辦理政務業務,實現城鄉政務服務均等化?!?/p>