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        錨定現(xiàn)代化 改革再深化 | “重慶模式”闖市場

        ——重慶郵政持續(xù)推進物流業(yè)務(wù)發(fā)展達標(biāo)進位
        魏馨 劉力裴 黃人愿2024-11-19來源:中國郵政報

          6.04億元——這是重慶市郵政分公司物流業(yè)務(wù)分公司1月至10月的收入規(guī)模,同比增長14.16%,高于全國郵政平均增幅4.16個百分點,列全國郵政第3位!此前不久,重慶市分公司還交出了另一份成績單:在集團公司郵政物流示范基地評選中,獲物流“城市名片”、物流“項目示范基地”稱號,牽頭運作的惠普項目獲評物流“標(biāo)桿項目”。

          亮眼的成績背后,是重慶郵政對“物流”一詞的深刻理解與把握。

          物流是實體經(jīng)濟的“筋絡(luò)”,連接生產(chǎn)和消費、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)。站在寄遞“八大市場”之一的高度,重慶郵政近年來堅持高標(biāo)定位,深耕行業(yè)市場拓展客戶,推進經(jīng)營模式創(chuàng)新提升能力,健全機制強化內(nèi)部管理,成功打造出物流業(yè)務(wù)的“重慶模式”,以澎湃動能和“硬核”戰(zhàn)斗力推動物流業(yè)與制造業(yè)深度融合高質(zhì)量發(fā)展。

          拓市場:郵政物流“朋友圈”擴容

          物流是暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。在重慶,依托市委、市政府加快建設(shè)“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系契機,物流業(yè)與制造業(yè)正在深度融合。作為進軍物流市場多年的重慶郵政,憑借政策紅利大展拳腳,先后打造出惠普、華為、理想、中石化、隆基綠能等一批具有先進性、示范性和引領(lǐng)性的典型項目。其中,運作時間最長、收入規(guī)模最大的惠普項目最具代表性。

          11月5日16時,重慶郵政惠普項目組成員在惠普工廠成品倉庫碼頭來回奔走,緊張有序地將3.2萬件惠普電腦裝上運往全國各地京東倉的物流運輸車,全力做好“雙11”大促服務(wù)保障工作。

          “惠普項目就是我們打造的一張‘物流名片’,運營至今,連續(xù)14年實現(xiàn)了高質(zhì)量運作!”重慶郵政惠普項目負責(zé)人羅吉翔介紹,該項目堅持國內(nèi)、國際兩手抓,實現(xiàn)了“二次騰飛”:2019年中標(biāo)武漢工廠始發(fā)全國運輸業(yè)務(wù),2022年收入首次破億元,2023年在西部地區(qū)唯一入選國家郵政局快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合典型項目庫,如今又成為集團公司“標(biāo)桿項目”……

          一個個踏實的腳印彰顯著惠普項目征戰(zhàn)市場的老到沉穩(wěn),其經(jīng)驗也在汽車產(chǎn)業(yè)項目上發(fā)揮了關(guān)鍵作用。作為重慶市三大支柱性產(chǎn)業(yè)之一,重慶郵政近年來深耕汽車產(chǎn)業(yè)物流供應(yīng)鏈,通過惠普項目模式復(fù)制,先后實現(xiàn)上汽紅巖、長安、慶鈴、吉利、鑫源、斯威和長城等重點客戶物流項目落地運營。截至10月底,重慶郵政共發(fā)展汽車行業(yè)物流項目54個,產(chǎn)生收入31247萬元。

          值得一提的是,今年上半年,在重慶新能源汽車產(chǎn)量一路向好、增速位列全國汽車產(chǎn)量前十省市第一的大環(huán)境下,重慶郵政運籌帷幄,與市場同頻共振,首次中標(biāo)理想汽車項目,成功進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈,合同期內(nèi)收入規(guī)模突破3000萬元,為后續(xù)促成與其他新能源汽車主機廠合作提供了有效路徑。

          見一葉而知秋,冷鏈物流、應(yīng)急物流、危險物流等項目發(fā)展軌跡大體亦然。有從1到100的穩(wěn)步發(fā)展,也有從0到1的門檻突破,更有在政策法規(guī)允許的條件下去爭取、去創(chuàng)造。在拓展物流“朋友圈”的深度與廣度上,重慶郵政敢想敢為,從不言止。

          強能力:創(chuàng)新經(jīng)營模式提產(chǎn)值

          8時到達空港冷鏈物流園區(qū)萬緯倉庫,工作至14時或22時,周二、周四為重慶主城九區(qū)門店進行配送,周五跨?。ㄊ校┧偷劫F陽……今年6月,重慶郵政拿下了“貿(mào)速冷鏈”項目,引進三臺冷鏈物流車負責(zé)大重慶與貴陽兩地近60家門店的冷藏品配送,郵政專線配送員廖軍和兩名同事的日常工作由此改變。

          在物流運輸中,貨車因其高效、快速、便捷的特點,擁有龐大市場。僅今年1月至10月,重慶郵政物流業(yè)務(wù)就發(fā)運2652萬件,運輸重量達1113847萬噸,其中貨車運輸量占比達90%以上。重慶物流業(yè)務(wù)分公司總經(jīng)理楊曉波介紹說,近幾年來,重慶郵政不僅全力加大自身運力資源投入,還打造了營銷運營聯(lián)動機制,與社會物流企業(yè)共創(chuàng)商機,持續(xù)建強補齊運力資源?!皻w根結(jié)底,運力提升離不開經(jīng)營模式的創(chuàng)新,總結(jié)起來就是‘以我為主、為我所用’‘兩權(quán)分離、最優(yōu)組合’16字?!?/p>

          據(jù)了解,重慶郵政物流業(yè)務(wù)經(jīng)營模式創(chuàng)新工作重在提升縣(區(qū))郵政源頭獲客能力、項目管理能力、物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建和管控能力,在客戶合同簽訂、項目管理、費用結(jié)算等關(guān)鍵環(huán)節(jié)“以我為主”,掌控主動權(quán)。同時,通過整合社會資源的客戶營銷能力、干線運輸能力、末端配送能力,逐步增強對社會資源掌控和調(diào)度能力,重在“為我所用”,以渝東南、渝東北、渝西三個路向為“骨架”,逐步織密網(wǎng)路、豐滿“血肉”,穩(wěn)步構(gòu)建根植重慶、通達全國的物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

          作為受益者之一,云陽縣郵政分公司華地云谷項目經(jīng)理黃林談起該模式時贊不絕口:“華地云谷項目是我們首次接觸高科技行業(yè)物流項目,物流年產(chǎn)值可達150萬元。但市場大,壓力也大。好在這個模式為我們提供了高科技行業(yè)物流解決方案,從營銷到運作都有很大幫助!”

          物流業(yè)務(wù)經(jīng)營模式創(chuàng)新工作為重慶郵政物流業(yè)務(wù)發(fā)展帶來了無限可能,無論項目大小,總能找到適宜的方法。因其按照專業(yè)化的發(fā)展路徑、創(chuàng)新化的發(fā)展思維,依托物流信息化平臺和系統(tǒng),搭建和完善物流運作網(wǎng)絡(luò),通過流程梳理和資源整合,促進物流業(yè)務(wù)發(fā)展綜合實力得到顯著提升。

          用一線業(yè)務(wù)人員的話來說,它不僅降低了縣(區(qū))郵政發(fā)展物流業(yè)務(wù)的門檻,還讓業(yè)務(wù)員在面對物流客戶時不再畏首畏尾,而是底氣十足。目前,經(jīng)營模式創(chuàng)新工作已助力重慶郵政20個項目落地運營,年產(chǎn)值超過2000萬元。

          重管理:提高效益擦亮招牌

          “特別感謝重慶郵政對HP業(yè)務(wù)的支持!感謝大家國慶節(jié)期間加班加點協(xié)調(diào)跟催、更新貨物狀態(tài)報表……”10月11日,一封表揚重慶郵政惠普團隊優(yōu)質(zhì)管理的郵件再次從惠普公司總部發(fā)出。“這已經(jīng)是今年第四封了!”作為項目組“老兵”,陳佳這幾年看到的點贊郵政管理水平的感謝信為數(shù)不少。

          正如為惠普項目專設(shè)的管理團隊這般,為把物流業(yè)務(wù)吃深吃透,重慶郵政在物流業(yè)務(wù)分公司內(nèi)成立了6支經(jīng)營團隊,通過細化行業(yè)市場團隊管理,全面覆蓋快消品、汽摩配、倉配等領(lǐng)域,為搶占市場贏得了先機。在為理想項目奔波的幾個月里,客戶經(jīng)理寧有為跟著“首席客戶經(jīng)理”楊曉波開啟了全新體驗。“以前是我們營銷經(jīng)理作為客戶對接第一人,這次是楊總帶頭,全程作為客戶對接第一人,談好項目再交給我們,整個過程倒過來了,客戶覺得很受重視,合作意向很明顯。”寧有為坦言,一個小小營銷流程上的改變,讓生硬的“談合作”變得更接地氣,更讓合作方看到郵政的滿滿誠意。

          知己知彼,百戰(zhàn)不殆。于企業(yè)而言,高效管理不僅能提升工作效率、降低成本和控制風(fēng)險,還是企業(yè)做大做強的關(guān)鍵。重慶郵政通過“苦練內(nèi)功”夯基礎(chǔ),運用“兩大靶向法”,形成“市級—城片區(qū)—區(qū)縣”三級管理機制,完善以綜合營銷為主導(dǎo)、專業(yè)營銷為主體、點部營銷為基礎(chǔ)、協(xié)同營銷為補充的市場營銷體系,構(gòu)筑起“物流業(yè)務(wù)分公司和片區(qū)、區(qū)縣分公司及合作供應(yīng)商”的經(jīng)營“鐵三角”。

          “強化管理是提高經(jīng)營效益的必經(jīng)之路,否則就是白費力!”楊曉波說,物流業(yè)務(wù)分公司轉(zhuǎn)變了原先“東一榔頭、西一棒子”的無序應(yīng)付,在每個項目開發(fā)初期,都通過實地調(diào)研、競品比對等豐富信息資源,以目標(biāo)利潤法和歷史數(shù)據(jù)類比法等方法為工具,構(gòu)建綜合且全面的損益核算機制。在項目運營中期,周期性回顧運營損益情況,堅持動態(tài)核算。待項目終止后,系統(tǒng)分析運營成效,核算整體損益,積極總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),持續(xù)提升物流項目毛利率。

          此外,重慶郵政還通過健全項目欠費管控機制,抓實客戶合同、業(yè)務(wù)臺賬、欠費回收三個重點環(huán)節(jié),全面強化合規(guī)經(jīng)營,確保風(fēng)險可控。截至10月底,物流業(yè)務(wù)合同賬期外欠費控制在0.18%。

          功夫在日常,結(jié)果在最后。重流程、強管理,郵政這塊金字招牌在重慶物流業(yè)界越擦越亮。

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